前陣子在東森購物買了SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)↓↓↓



因為覺得在東森買SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)很划算

所以就想說寫篇文章分享一下我這次的購物經驗

相信這篇SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)購物心得也能幫你省到錢喔!!

因為我個人平常蠻喜歡在東森購物買東西

東森購物除了知名度高以外 商品還有10鑑賞期

單價的商品我會很放心(過去曾在東森購物買過快三萬的iphone手機)

再加上它們都會不定期送折價券

千萬不要小看折價券 這個幫我省了好幾百塊

而且刷信用卡還能分期付款 滿額再送刷卡金

我覺得這些優惠算一算會比市面買的便宜

重點是免收運費幫你送貨到府 對機車族的我來說超方便

有需要SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)推薦來這裡買↓↓



購買按鈕



SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)商品資訊:



2017SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)特價SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)團購

  • 台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的
    自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓
    大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,
    以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的
    車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。

    在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車
    做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。
    當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更
    超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。



    ?

    這款車定位在進階等級的公路車,以全碳纖超輕量車架的配置,就可以知道這是一部非常專業的
    公路車了,除了輕量之外的造型也非常流線,加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫,便足以讓人對
    這部SCR-2產生很大的興趣,加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身,這樣的搭配也是非
    常令人期待的。

    除此之外;一體式菱型座管也是亮點之一,整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱,相信光是在車架
    的部份就已經擄獲不少人的心吧!!



    ?

    公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,客製化的
    SINIC Carbon把手加上FSA-OS-168的車頭首,這樣的組合光是用看的就覺得很心動了,
    使用碳纖維的把手使車更為輕量,當然這也是我們一直在追求的重點之一,所以這樣的車手
    區域是值得肯定的,用這樣好的車手再搭配公路車的配件霸主SRAM,整台車的氣息都熱血了起來,
    SRAM FORCE變把的加入,不用說也可以瞭解,頂級車就是需要這樣的氛圍,好車不僅僅是讓自己
    滿意,還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。



    ?

    進入到公路車的核心便是變速系統了,前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息,當然很大的
    部份是關於變速系統的,通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較,但最近幾年這些關
    於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸
    承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。

    這再再都顯示,自行車的配件不是只有一種品牌而已,歐美玩車的時間比我們還要久,他們現在
    都鐘情於SRAM不是沒有原因,所以這款SCR-2將前、中、後變全部使用SRAM FORCE高級零件,
    先不論效能如何,但在相容度上面應該是絕對沒有問題的,而且SRAM公路車第二級的FORCE系統
    說不愛都是騙人的。



    ?

    在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,
    但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。
    大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所
    以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有
    誠意才行。

    使用SRAM原廠的FORCE大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SRAM FORCE的
    前、中、後變與11~28 11SPEED飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。



    ?

    就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不
    是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。
    但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像
    前面所說的SRAM變把,如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已
    ,因為你在變把上與煞夾上,都能看到SRAM的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼
    ,但真的就只有順眼而已嗎?在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息,任何有關SRAM
    比SHIMANO還要更好的訊息。



    ?

    主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一
    列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓
    您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。

    諸如PROLOGO ZERO PII的鈦弓座墊、MAVIC Elite S外胎、PC-1170高階鍊條、FSA NO.42的車頭碗等,
    都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現在只有更具誠意的端出菜來,才能有永續的市場。



    ?

    輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一
    個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效
    果,實在是不能不加以重視。

    好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一,這次這部好車我們搭配的是MAVIC Elite S輪組,雖然
    說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較,但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件,所以說車友
    一致說好的輪組當然是我們收錄的目標,搭配在這部車上面,真的是有相得益彰的效果啊。



    ?

    從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有
    誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車
    也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關
    心過SAXSO的人都可以體會得到。

    這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友
    依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最
    重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品
    牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。



    ?

    溫馨提醒:

    (1)本商品為90%組裝,其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行
    ? 組裝
    ,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件負責。


    (2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與包裝的完整性,以利後續作業。

    (3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

    ?

  • ?車架: ROAD=Carbon全碳纖維車架

    ?前叉:全Carbon 硬前叉

    ?變把:SRAM FORCE

    ?前變:SRAM FORCE

    ?後變:SRAM FORCE

    ?飛輪:SRAM PG-1170 11~28

    ?鏈條:PC1170 112LI W/ PWR.LCK 11S 50PC

    ?大盤:SRAM FORCE22 C2.2YAW 68 170 5034

    ?車首頭:FSA-OS-168

    ?車手:SINIC Crabon

    ?座墊:PROLOGO ZERO PII TI

    ?頭碗:FSA NO.42 ACB

    ?煞把:SRAM FORCE

    ?煞車:SRAM FORCE

    ?輪圈:MAVIC Elite S

    ?外胎:MAVIC Elite S

    ?車架高C-C:選購後將與客戶電話確認

    ?車重:約7.03kg

    ?顏色:消光黑搭配鮮紅與彩色塗裝


SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)比價SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)比較

  • ◎◆2015全新車款
  • ◎◆全碳纖維超輕量車架
  • ◎◆全碳纖維硬前叉使用


SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)心得SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)推薦品牌2017



購買按鈕









SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)推薦pttSAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)推薦2017



復興航空宣告解散,繼承家業的年輕董事長林明昇黯然退場,這引發一個思考,富二代若想要成功,走出一條屬於自己的事業格局,說穿了,要先能夠在逆境中「熬得起」。

台灣的富一代多半屬於傳統產業,他們與富二代之間,先從「花錢」這件事情來看,差異就很大。

白手起家的富一代,不會沒事亂花錢,意思是,花出去的每一筆錢其實都是「投資」。

一樣喝紅酒,但這是為了招待貴客、養人脈、談生意,進了一箱紅酒,裝潢了一間酒窖,都要能夠滾出更多利潤,包括跟誰買紅酒,也都有人際關係的盤算。

參加獅子會、扶輪社、同濟會、各產業的公協會,難免會遇到「不樂之捐」,但富一代願意花這筆錢,不會只是想要擺闊而已,也是一種投資,讓別人欠他人情,到處布置人情,以後有零存整付的機會。

含著金湯匙出生的富二代,從小錦衣玉食、眾人呵護,花錢的心態,就沒有富一代那麼精打細算了,多半只是「反正我就是錢多」。因為家裡實在太有錢了,對於貨幣的價值衡量異於常人,一擲千金,絲毫不奇怪。

再談到最重要的「經營事業」,富一代熱愛工作,每天都要工作,除了睡覺以外都在工作,一天不工作就覺得要生病了,要工作到生命結束那一天,享受事業上攻城掠池的樂趣及成就感。

至於富二代,是否有富一代這樣工作的熱情,因人而異。

在抗壓性與舒壓方式這一個層面,富一代對錢財、事業精打細算,自律甚嚴,若說要放縱自己犒賞一下,大致上不脫離「養女人」。多娶幾個女人、多生幾個孩子,以後可以幫忙鎮守龐大的家族事業。

富二代因為從小在一個爸爸、不同的媽媽之間長大,吃盡後宮爭寵之苦,長大之後,多半不喜歡有複雜的家庭關係,傾向一夫一妻,或是離婚再娶更符合自己心意的女人。想玩的話,頂多逢場作戲就好。

回到結論,台灣的富二代接班成功,大有人在,不外乎掌握到幾個要點。

經營企業絕對不是拚表面風光,而是將本求利、入袋為安,鞏固好家業的核心競爭力,不斷的與時俱進。也不用跟第一代比,因為昨是今非,自己做好本分即可。

而順風時的成功,不是真正的成功,能夠逆風而上通過考驗,才是真功夫,說穿了,就是「熬得起」。

富二代接班之後,總想整頓富一代留下來的沉痾,尤其是一班老臣。但老臣未必難搞,不論是留下來繼續輔佐新主,還是跟著富一代交棒退場,他們要的不過就是「尊重」二字。



SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)推薦mobile01 2017 SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)開箱文

金曲與金馬雙料得主舒米恩昨晚在台北錄音室為預計年底發行的EP錄音到一半,接到媽媽自台東老家來電,原來老爸摔傷,緊急住院。

舒米恩嚇得立即搭車趕回台東,原來老爸在家很勤勞地打掃,結果從二樓與一樓間的樓梯轉彎處滑下來,幸好只是小骨折,住院一晚,今天已出院,返家休養。

但舒米恩笑說,老爸醒來之後,第一件說的事,是想看Mify米非、小男孩樂團(Men Envy Children- MEC Band)在台東鐵花村的演唱會,讓他一陣傻眼,聯想到「天使也會受傷」這首歌,「只要老爸有活力、健康快樂就好!」
老爸無大礙,舒米恩(右)才笑得出來。圖/摘自舒米恩臉書
分享




SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)推薦比較2017 SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/紅)評比推薦

85A341DA6598C483
arrow
arrow

    Bminatotr419 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()